Raitiovaununkuljettaja Laura Savela pitää liikenneturvallisuutta työnsä tärkeimpänä tehtävänä. Yli 15 vuoden kokemuksella hän tietää, että Tampereen Ratikan ohjaamossa ennakointi, tarkkaavaisuus ja ripeä reagointi ovat avainasemassa vilkkaassa kaupunkiliikenteessä. Lue lisää
Tampereen Ratikan uuden raitiotiereitin varrella ei rakenneta pelkästään raiteita - työmaalla ahertavat myös tutkijamehiläiset. Humble-Bee Housing Projectin ja Tampereen Ratikan yhteistyöhankkeessa kerätään tietoa, jonka avulla voidaan tehdä kaupungeista mehiläisille ja ihmisille parempia asuinympäristöjä. Kukkien ja kasvillisuuden runsaus kaupunkiympäristössä on hyväksi niin mehiläisille kuin ihmisille. Lue lisää
Kun Tampereen Ratikka lähestyy pysäkkiä, tuttu ääni kertoo matkustajille pysäkin nimen ja tarpeelliset tiedot. Äänen takana on äänityöntekijä Mia Hilosuo, jonka ääni on ollut osa Tampereen Ratikassa matkustamista siitä lähtien, kun punaiset vaunut lähtivät liikennöimään elokuussa 2021. Lue lisää
Vuosi 2016 💫✨ Muistellaan mekin hetki menneitä! 10 vuotta sitten Tampereen Ratikka oli vielä tulevia aikoja. Se oli luonnoksia, esityksiä, havainnekuvia ja suunnitelmia siitä, millainen kulkupeli olisi tamperelaisille paras. Vuoden lopulla, 7. marraskuuta, kaupunginvaltuusto teki historiallisen päätöksen raitiotien rakentamisen puolesta äänin 41–25. Päätöksen myötä ensimmäisen vaiheen rakentaminen aloitettiin heti keväällä 2017. 🙌 Nyt, vuonna 2026, Ratikka on osa arkea ja kaupunkia. Ihan kuin olisi ollut aina. Meidän oma Ratikka. 💕 🚋 Havainnekuvat: Idis Design Oy #TampereenRatikka #muutakinkuinmatka #tampere #vuosi2016 #throwback
Kiitos, #tampereenratikka kuskille, kuinka asiallisesti autoit pahasti päihtyneen pysäkkipenkille, kun hän jäi roikkumaan ratikkaan, aseman pysäkki keskipäivällä. Nämä on lisääntynyt, pahoinvointi katukuvassa.
Isä Toni on ollut kuljettajana alusta asti. Poika Leevi puolestaan on kuljettajaoppilas, joka on hiljattain siirtynyt ajamaan itsenäisesti. Nyt Rantsit kertovat, miltä tamperelainen liikenne näyttää, kun sitä tarkkailee Ratikan ohjaamosta – ja miten sitä voisi vielä parantaa. Lue lisää
Mikä on punainen, 47 metriä pitkä ja kuljettaa entistä enemmän matkustajia? Pidennetty Tampereen Ratikka tietenkin! 💪 Ratikan suuren suosion ja reitin laajentamisen takia osaa vaunuista pidennetään 10 metrillä. Vaunun kapasiteetti kasvaa noin neljänneksellä. Ensimmäinen pidennetty, 47-metrinen Ratikka, tulee testiajoon Tampereelle jo kesällä. 🙌🤩 🚋 Tampereella on tällä hetkellä 28 kappaletta 37-metrisiä raitiovaunua 🚋 Kun Ratikan liikennöinti Pirkkalaan ja Linnainmaalle alkaa kesällä 2028, käytössä on 19 pidempää ja 16 nykyisen mittaista vaunua Lue lisää vaunupidennyksen etenemisestä 👉 tampereenratikka.fi/ajankohtaista Havainnekuva 47-metrisestä Tampereen Ratikasta Hämeensillalla. Kuva: Škoda Transtech #TampereenRatikka #muutakinkuinmatka #raitiovaunu #Tampere
Haluatko Tampereen Ratikan kuulumiset helposti sähköpostiisi? Tilaa kuukausittainen uutiskirjeemme! 💌🚋Liity mukaan 👉https://t.co/SPWz9KYfDk Seuraava kirje lähtee helmikuun alussa. #TampereenRatikka #muutakinkuinmatka
🚋 Koeajoja Itsenäisyydenkadulla 25.–28.1. Testaamme Tullin ja Sammonaukion välillä liikennevalojen ja sähköistettyjen vaihteiden toimivuutta. Koeajot tehdään öisin, eivätkä ne vaikuta liikenteeseen tai aiheuta erityistä melua. https://t.co/TY9wFWJAWn #TampereenRatikka
🚋 Koeajoja Itsenäisyydenkadulla 25.–28.1. ⚡️ Testaamme tammikuun lopulla Tullin ja Sammonaukion pysäkkien välillä liikennevalojen ja sähköistettyjen vaihteiden toimivuutta. Koeajot eivät vaikuta liikenteeseen eikä niistä aiheudu erityistä melua. 💡Itsenäisyydenkadulla oleva vaihde on muutettu sähköisesti ohjattavaksi, jotta liikennöinti on sujuvaa, kun Ratikkareitti laajenee kohti Linnainmaata. Kuva: Wille Nyyssönen/Tampereen Raitiotie Oy #TampereenRatikka #muutakinkuinmatka #pirkkalalinnainmaa
