TRAM-EM 2024 on Frankfurtissa syyskuussa järjestettävä raitiovaununkuljettajien Euroopan mestaruuskilpailu. Tampere osallistuu siihen nyt ensimmäistä kertaa. Kilpailutehtävät vaativat ainakin tarkkuutta, keskittymistä ja hyvää arviointikykyä – kaikkia niitä taitoja, mitä Tampereen Ratikan kuljettajien työssä tarvitaan päivittäin. Lue lisää
Lumikko Oy on mukana kehittämässä tulevaisuuden raitiovaunua Tampereen Raitiotie Oy:n vetämässä ”Lyyli Living Lab” -hankkeessa. Hanke toteutetaan yhteistyössä Škodan, Tampereen kaupungin, Business Tampereen, VTT:n ja Tampereen yliopiston kanssa. Mukana on yli 20 yritystä. Lue lisää
Isä Toni on ollut kuljettajana alusta asti. Poika Leevi puolestaan on kuljettajaoppilas, joka on hiljattain siirtynyt ajamaan itsenäisesti. Nyt Rantsit kertovat, miltä tamperelainen liikenne näyttää, kun sitä tarkkailee Ratikan ohjaamosta – ja miten sitä voisi vielä parantaa. Lue lisää
Miten paljon Ratikassa voi olla väkeä ilman että matkanteon mukavuus kärsii oleellisesti? Miten ruuhka-ajan matkustajat saataisiin kyytiin mahdollisimman sujuvasti? Kuinka tarkasti matkustajalaskentajärjestelmä pystyy tekemään tehtävänsä? Maaliskuun lopulla järjestetty Tampereen Ratikan ruuhkatesti etsi vastauksia muun muassa näihin kysymyksiin. Lue lisää
Kestävä kehitys ja ihmislähtöinen suunnittelu on tärkeää sekä tamperelaiselle teknologiayritykselle Vincitille että Tampereen Ratikalle. Jaettu arvomaailma oli vakuuttava peruste lähteä tukemaan Ratikan taideohjelman taideratikkaa. Lue lisää
Tampereen kaupunginvaltuusto teki päätöksen raitiotien rakentamisesta Tampereelle 7.11.2016. Samaan aikaan Pirkanmaan pelastuslaitos aloitti valmistautumisen siihen, että raitioliikenteestä tulee osa Tampereen kaupunkikuvaa. Pelastuslaitos on ollut vahvasti mukana yhteisessä suunnittelutyössä sekä luonut omat toimintamallit raitioliikenneonnettomuuksien varalle. Lue lisää
OP Tampereen toimitusjohtaja Jani Vilpponen iloitsee siitä, että Ratikka tuo taiteen jokaisen kaupunkilaisen ulottuville. Osuuspankki on yksi Tampereen Ratikan taideohjelman yhteistyökumppaneista. Lue lisää
Tampereen Ratikka on alkanut olla tuttu näky kaupungilla, ja moni haluaisi jo kyytiin – tai ainakin vaunun tiettyyn aikaan ja paikkaan valokuvattavaksi. Koe- ja opetusajot ovat kuitenkin sen verran vaativa kokonaisuus, että Ratikka ei jouda huviajeluille. Kun vaunu kulkee radalla, taustalla on aina tarkka suunnitelma ja monen ihmisen työpanos. Lue lisää
Nimeni: Olen Tampereen Ratikka, ForCity Smart Artic X34 -mallin raitiovaunu. Syntymäpaikkani on Škoda Transtech Oy:n Otanmäen vaunutehdas.… Lue lisää
Lumme Energian uusiutuva sähköenergia liikuttaa Tampereen ratikoita kohti hiilineutraalia tulevaisuutta. Yhtiö on halunnut jatkaa kumppanuutta myös taideratikkaa tukemalla. Lue lisää
Millaisia matkustajia nousi Tampereen Ratikan kyytiin tavallisen arkiaamupäivän aikana? Ratikka-aika.fi tapasi sekä työ-, asiointi- että huvimatkalaisia ja tiedusteli, miltä matka maistuu. Entä olisiko Ratikassa vielä parannettavaa? Lue lisää
Tampereen Ratikka on ollut tamperelaisen Puuwillaorkesterin innoituksen lähteenä. Mitä tapahtuu, kun kuljettaja Juntunen nukkuu pommiin? Katso video! Lue lisää
Kun Tampereen Ratikka alkaa kuljettaa matkustajia, taidetta on tasaisesti pitkin reittiä ja luontevasti kulkemisen lomassa koettavaksi. Pysyvän taiteen ensimmäisiä taiteilijavalintoja on jo tehty ja teokset valmisteilla. Tutustumme tässä jutussa kahteen tamperelaiseen tekijään. Lue lisää
Miten Tampereen Ratikalla matkustaminen käytännössä sujuu? Nappaa tästä neuvot ja vinkit, niin pääset huolettomasti ensimmäiseen reissuusi.… Lue lisää
Kun Tampereen Ratikan koeliikenne saadaan käyntiin, se palvelee sekä Ratikasta kiinnostuneita kansalaisia että Ratikan kehittämistä. Koeliikenne näyttää käytännössä, miten Ratikka ja matkustajat pelaavat yhteen pysäkeillä, vaunuissa ja koko palveluketjussa. Koronapandemia asettaa koeliikenteelle omat haasteensa. Lue lisää
Lisää tarkkaavaisuutta ja harkintaa tarvitaan, kun Tampereen raitiotiekiskoilla alkaa testi- ja koeajoliikenne keväällä 2020. Ratikka on Tampereen liikenteessä täysin uusi väline, joka vaikuttaa ennen pitkää kaikkien liikkumiseen. Samalla se edellyttää tamperelaisen liikennekulttuurin nostamista uudelle, entistä fiksummalle tasolle. Lue lisää
Koeajoliikenteen alkaminen maaliskuun puolivälissä on käännekohta Tampereen Ratikan tarinassa. Radalle tulee liikennettä ja raitiotiejärjestelmän moninaisista osista muodostuu kokonaisuus. Lue lisää
Tampereelle saapuu ensi keväänä aivan uusi joukkoliikenneväline, Tampereen Ratikka. Ratikka tuo kaikkien Tampereella liikkuvien arkeen uutta opeteltavaa - matkustaa sitten Ratikalla tai ei. Uuden edessä ovat myös pienet tamperelaiset. Apuun ovat rientäneet Ratikkabongari ja paljasvarpainen takatukkatikka R.A. Tikka. Lue lisää
Tampereen pääkatu on uudistunut: Hämeenkadulla näkee jo usein ratikan koe- ja koulutusajossa, kävelijöillä on leveämmät jalkakäytävät ja pyöräily sujuu yksisuuntaisilla pyöräteillä. Ajorata on kaventunut ja kadun voi ylittää muuallakin kuin suojateillä. Silloin kävelijän ja pyöräilijän on väistettävä raitiovaunuja, busseja ja takseja. Vilkkaimmilla ylityspaikoilla reunakivet on madallettu kadun ylityksen helpottamiseksi Lue lisää
Vapaaehtoiset testimatkustajat pääsevät mukaan Tampereen Ratikan palvelun viimeistelemiseen. Tammikuussa 2021 alkavilla testeillä varmistetaan, että Ratikalla matkustaminen on mahdollisimman monelle pienintä piirtoa myöten sujuvaa. Lue lisää